Piezas de molienda de carreteras, también conocido como bancos de corte de asfalto y concreto, dientes de corte de planificación de la carretera y dientes de cortador de la máquina de molienda de carreteras, se utilizan como partes resistentes al desgaste de la fresadora en la construcción de carreteras. Hoy vamos a aprender más sobre las piezas de fresado de carreteras.
Aquí está la lista de contenido:
Definición y papel de la molienda de carreteras
Piezas de molienda de carreteras generalmente se reservan para piezas de acero pequeñas, como herramientas manuales, piezas pequeñas, boquillas pequeñas, brocas u otras herramientas de fondo de fondo, y el residuo de las operaciones de fresado. Las piezas de molienda de carreteras están haciendo la vida más fácil y más fácil. Cuando una broca de carretera está en funcionamiento, el bit gira con el eje vertical mientras hace movimientos axiales. El suelo se corta por el par y la fuerza axial de la broca y la fuerza centrífuga de la cuchilla de trabajo, formando una presión de flujo del suelo contra la pared del pozo y subiendo a la superficie con la hoja de papel. Cuando el flujo del suelo se mueve a la barrera sin la pared del pozo, el suelo centrifugalmente roto se arroja al perímetro del pozo y se completa el proceso de excavación. Se instalan pieles de fresado en la carretera en el tambor de fresado de una fresadora para cortar la superficie de la carretera. Hay dos tipos de ejercicios, ejercicios de asfalto y ejercicios de concreto. Se utilizan diferentes bits para diferentes dureza del pavimento para ahorrar costos. Los brocas de pavimento se utilizan para la molienda general del pavimento, para mantener la estabilidad del suelo y para cortar el asfalto y el concreto de manera eficiente. Los bits de molienda de carreteras se utilizan principalmente en proyectos relacionados con la perforación y la excavación, como fundamentos de construcción, puentes y construcción de carreteras.
Algunos de los problemas y causas que pueden ocurrir al usar la fresación de carreteras
1. el brote de fresado de carreteras Puede romper repentinamente o detenerse repentinamente mientras se perfora, lo que puede ser causado por cortar demasiado rápido, afilar demasiado rápido o calor agudo mientras se perfora.
2. El orificio se perfora para que el centro de la ruta de la ruta se grietas, que pueden ser causados por un ángulo de espacio libre demasiado pequeño del labio de perforación, alimentación demasiado rápida, pasivación de la broca de molienda de carretera, presión excesiva, enfriamiento insuficiente, sujetación pobre de la broca o la pieza de trabajo.
3 、 Cracking del brote de fresado de carreteras En el proceso de perforación. Es posible que el ángulo posterior del labio de taladro sea demasiado pequeño o que la velocidad de perforación sea demasiado alta, la gran alimentación o la broca de molienda de carreteras se haya pasivado y continúa presionando.
4 、 La ruptura del labio de perforación y la vanguardia pueden ser causadas por una alimentación demasiado rápida o un ángulo trasero demasiado pequeño del labio de perforación.
5 、 Solo se descarga un chip cuando se perfora, que puede ser causado por la longitud desigual de los dos bordes de corte o el medio ángulo desigual de la punta del taladro.
6 、 El sonido "chirriante " cuando la perforación puede ser causada por el agujero que no está recto o la broca de la ruta es fruncida.
7 、 El cambio anormal en el rendimiento del chip durante el proceso de perforación puede ser causado por la pasivación o fractura de la vanguardia.
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