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Tecnología anti-rotación de bit de zanja de ruedas

Hora de publicación: 2022-07-22     Origen: Sitio

Durante el proceso de perforación del broca de zanja de ruedas, si se produce el giro de broca, causará una vibración desequilibrada de la broca de perforación en la parte inferior del pozo, lo que a su vez hace que la broca de la zanja de la rueda tenga un movimiento de corte o balanceo desequilibrado. Cuando los dientes de corte de la broca tocan la buena pared, los dientes de corte pueden dañarse, la broca se usará a una velocidad acelerada y la integridad del núcleo también se dañará, causando el problema del tapón del núcleo, lo que dará como resultado en una reducción significativa en la calidad del núcleo. Al analizar el principio de rotación de la broca de perforación, durante el proceso de perforación, se mejorará la resistencia de la broca de perforación y se mejorará la estabilidad del proceso de perforación. Entonces, ¿cuál es la tecnología contra la rotación del bit de zanja de ruedas? Echemos un vistazo a continuación.



Aquí está la lista de contenido:

l Aplicar un centralizador helicoidal cercano

l Estructura de calibre con baja resistencia a la fricción

l Track Doja

l Diseño de balance de fuerza


Aplicar un centralizador helicoidal cercano

En comparación con la broca de la zanja, el diámetro exterior del centralizador es relativamente pequeño. Durante el proceso de perforación, la aplicación del centralizador puede limitar el movimiento lateral de la broca de perforación, reduciendo así la vibración de la broca. Sin embargo, durante el proceso de perforación, si se usa el centralizador, el centralizador puede moverse axialmente, y hay un cierto espacio entre él y la buena pared. El diámetro del pozo está aumentando, agravando el fenómeno de giro. A través de la investigación teórica relevante y el análisis práctico, al aplicar el centralizador de la broca de perforación, la vibración lateral de la broca de perforación puede controlarse bien, y la fuerza de giro de la broca de perforación también puede reducirse efectivamente.


Estructura de calibre con baja resistencia a la fricción

En la aplicación práctica de la tecnología de baja resistencia a la fricción, una o más. Un bloque de calibre que no produce acción de corte y tiene una fuerza de fricción relativamente pequeña, para equilibrar la fuerza de corte no balanceada formada por la pieza de corte. La resistencia a la fricción del bloque de calibre es relativamente pequeña, y la fricción entre él y la buena pared es relativamente pequeña, por lo que la broca de la zanja de la rueda puede deslizarse sobre la buena pared y evitar rodar. Si el ancho del bloque de calibre es relativamente grande, la fuerza de corte desequilibrada puede tener un gran cambio direccional para evitar el giro de la broca.


Track Doja

La distribución del diente orbital se refiere a la distribución de todos o parte de los dientes de corte en los anillos concéntricos en la cara final de la corona de taladro de acuerdo con la situación real. Entre cada anillo concéntrico, la relación coeficiente de superposición de los dientes de corte es más pequeña. Al aplicar el método de distribución del diente orbital, puede garantizar que se forme un orificio inferior desigual durante el proceso de perforación, y se puede formar una correa anular de bulto de roca entre anillos concéntricos adyacentes. Durante la rotación de la broca, si el centro de rotación de perforación se compensa, cuando la base de la pila de dientes de corte alcanza el cinturón anular elevado, se puede formar una fuerza opuesta a la dirección de desplazamiento, lo que mejora la estabilidad de la broca y permite el Taladro para volver a la normalidad tanto como sea posible. La fuerza estabilizadora generada por el cinturón anular elevado es perpendicular al plano del eje de broca de perforación, y al mismo tiempo, la fuerza estabilizadora está estrechamente relacionada con la profundidad de corte y la posición de distribución de los círculos concéntricos de los dientes de corte.


Diseño de balance de fuerza

Durante el proceso de perforación, la zanja de la rueda que corta los dientes deberá soportar una variedad de fuerzas, incluida la fuerza axial, la fuerza radial, la fuerza tangencial, el momento de flexión, etc. Los parámetros de diseño de la broca, la resistencia de la estructura de formación y los parámetros de perforación pueden tener una gran influencia en la magnitud y dirección de varias fuerzas, y los parámetros de diseño de la broca incluyen ángulo de rastrillo de cortador, ángulo de inclinación lateral, distribución radial forma, forma de distribución axial, área de corte, etc. Existe una relación proporcional entre los vectores de varias fuerzas y la fuerza no balanceada estática perpendicular al plano del eje central de la broca de perforación y el peso en la broca, lo que puede causar los bits de la sinfín Para girar lejos del centro geométrico. Para esto, la fuerza de desequilibrio puede calcularse y analizar mediante una computadora. Minimizar las fuerzas desequilibradas tanto como sea posible.



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